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12月2日，V7車輛巡展結束。12月3日，公司安排我對已售V7車輛進行全程實地跟車。
匠人匠心，寶刀出鞘就要試其鋒芒。
垣曲，是我們這次實地跟車的出發之地。車輛進城出山，需翻山越嶺，行得是山路十八彎，渡得是黃河九曲水。
在垣曲初見V7,如異地遇好友，他鄉見至親，親切感倍增。再看其貌，就像端詳遠嫁的閨女，從戎的兒郎，內心感嘆一聲:終未負親人的期望。
司機趙鵬，37歲，英俊的右臉頰上有道傷疤，眼神非常犀利。他敏捷得像頭豹子，上車翻欄，打點裝備，準備出發。問其駕駛感受，他脫口而出:“挺好。”再一停頓，略加思考，連說:“是真好，真的好，這車真不賴！”
落木蕭蕭，原野莽莽，V7在千山百嶺間追著冬日的暖陽前行。
趙鵬駕駛技術嫻熟，離合油門配合恰當，方向、車速預判準確，V7就像是得力的千里馬，爬坡時迸發出千噸巨力，昂然奮前，下坡時又如一葉輕舟，飄然已過萬重山。我問他:“V7動力如何？”
“有勁，爬坡時足夠用了，你也見了，剛才見車超車。”
“舒適感呢？”
“很舒服啊，你看這座椅，帶氣囊的，還可以隨意調呢，方向穩定感也好。”他說完，還故意上下顛動了幾下演示給我看。
他滿眼都是對V7的欣賞。
垣曲司機秉承垣曲山水個性，駕駛風格彪悍硬朗，行得了山路，走得了大道，見的車多了，一款車輛順手與否，趙鵬一試便知。
下午1點從垣曲出發，晚上10點多已到達約700公里之外的阜陽卸貨地。趙鵬還怪我說，要不是你測試數據，時間會更短。
時間對他很重要！只有車跑出了路，趕出了趟，他才能有錢掙。V7一路馳騁，表現穩定，像個可靠的朋友。
由于車上還沒來得及安裝熱水器，還錯過了飯點，晚飯一瓶涼水、一包方便面就打發了。吃過之后，V7寬敞的臥鋪又為趙鵬提供了舒適的休息空間，他很快就打起了呼嚕。
返程貨是精鐵粉，凈重約35噸，趙鵬大發感慨:“這車真的是好，太好了，皮輕，一趟多拉三四噸，十趟呢？百趟呢？趟數多了，兩年白撿一輛小汽車！”
他說起以前的貨運史，滿是心酸淚。就是因為車輛皮重，他每次裝貨都提心吊膽。曾在冬夜里，他為了多拉半噸貨，把車上的篷布毛氈等卸掉放在廠門口，自己裹著棉大衣照看著；另一個司機進廠裝貨，也曾為了消耗掉超重的二三十公斤鋼材重量，在停車場里開著車來回溜圈；有時看著超了二三百公斤的鋼卷，不得不卸下一整卷，那都是運費，都是錢啊！唉，沒辦法，誰讓咱車重呀！
現在呢？根本不怕，我進廠裝貨，心里從來沒有像現在這么踏實過。不管哪個鋼材廠，鋼卷數按照他的數量隨便裝，只要不超載，我就能拉走。
我告訴他，根據數據顯示，這車的油耗表現也非常出色。他大手一擺，說:“油耗高低，那是物流司機才關心的事。哈，我就說嘛，這兩趟油錢比以前少了，我還以為是我的駕駛水平又提高了呢，哈哈……”
趙鵬有一兒一女，兒子上高一，女兒上中班。他說，為了家人，奮斗吧，男人！
V7不負眾望。
車輛進入舞陽市，正是傍晚時分，華燈初上，霓虹璀璨。趙鵬說前面有一家漁火店，我請你吃黃河大鯉魚。夜里一點左右，我起來替班，五更雞鳴時到達垣曲。我搖了搖沉睡的他，告訴他，我要下車了，他迷迷糊糊回答說好，又翻個身睡了。司機酣睡時，就是盜賊猖狂時，我下了車，看了看路邊擺著長龍停放的車輛，心里默念著千萬別被偷了。祝福你吧！我親愛的司機朋友。
競爭殘酷，適者生存，人、車同理！
好人，好車，好生活。
